在空压机工作过程中产生的压缩气体会带有润滑油，这个故障也是比较普遍的，德瑞亚售后工程师们根据多年维护经验，总结了几点原因，这样用户以后再遇到类似的问题，就可以根据以下几点原因，一一排查就可以。

油气分离器使用时间较长了，导致了损坏，这样油分就不能发挥它的作用了，也可以说压缩空气和排气管道直接相连了，气体中的润滑油并没有分离出来，会随着气体一起输送到了用气设备，直接影响了产品的生产。回油管的问题，回油管作用也非常大，油分芯的内部和压缩机的进气口存在一定的压力差，在这种相差的压力下，回油管就是将油分的底部聚集的油输送到压缩机内，再一次循环使用，如果出现堵塞或者断裂故障，就不能将油分底部的油送回压缩机，造成底部的油过多，这就会一起排出。

系统如果压力控制不好的话，也会造成故障，油分就不能将气体中的润滑油分离出来，造成油分芯内的含油量太高，超过了能力范围，而不能彻底分离出来。压力阀也属于易损件，损坏之后系统中的最小压力就不一定能够达到，耗气量比较大，造成系统压力太低。回油管路就不能正常回油工作，同样在油分芯底部的润滑油就不能到达压缩机内，也是随着压缩气体一起排出。在维护保养更换新油的时候，没有参照油位镜而出现加油过量的现象。超过了空压机的分离能力，也容易出现压缩气体中带有润滑油。

几个方面的故障分析希望可以帮助到用户朋友们，当然维护保养还是相对比较专业的，遇到比较难以解决的，需要及时联系空压机售后工程师们。